Огляд седана Lexus ES250 VII покоління: дві комплектації, безкомпромісне лакшері

Toyota Motor Corporation цілком вдало розділила свої виробничі потужності. Тоді як бренд Toyota випускає масові серії автівок, зокрема і комерційних (VANs, пікапи, мінівени), Lexus фокусується на преміумрішеннях для тих, хто прагне найкращого. І Lexus ES250 VII покоління – саме така машина.

Модельний ряд Лексус седан серії ES охоплює опції 200/250/350, що відрізняються між собою насамперед силовою установкою. Об’єкт сьогоднішнього огляду від експертів YoAuto – ES250, або ж XZ10 з атмосферним 2,5 л бензиновим двигуном. У двох комплектаціях – Executive та Luxury (принаймні ці варіанти найчастіше зустрічаються в Україні). 

Модель 2018-2021 років випуску, як і FL (facelift) 2021 і дотепер – VII покоління автівки, стала якщо не культовою, то впізнаваною і досить популярною.

Лексус ЕС 250 – не «Camry на максималках», а цілком унікальний автомобіль

У мережі можна знайти різні думки автовласників та експертів щодо позиціювання Лексус 250 ЕС. Хтось хвалить модель за характеристики і якість, тоді як інші незадоволено порівнюють її з Toyota Camry. 

І дійсно, силует дещо схожий, як і профіль та кузов седан. Навіть основні параметри більш-менш збігаються: 2,5 л двигун, АКПП, 5 місць в салоні. І, власне, це все.

Ось чим відрізняються автівки:

• Ціна та позиціонування: ES 250 дорожчий майже на $13 000, але пропонує преміальний статус і більше гарантій.

• Привід: Lexus має повний привід (AWD), тоді як Camry здебільшого передньопривідний.

• Гарантія: ES 250 отримує довшу базову та силову гарантію (до 6 років), що підкреслює його преміальність.

• Оснащення: у Lexus є унікальні деталі, як омивач камери заднього виду, краща шумоізоляція та матеріали салону.

• Економія пального: Camry виграє за витратою пального завдяки гібридній системі (до 52 mpg проти 28 mpg у ES).

Camry – утилітарний седан з агресивнішим спортивним профілем і простішим оснащенням. А от ES250 – це вже більше про комфорт та статус, увагу до деталей та якості. 

Ключові технічні характеристики Lexus ES 250

Для початку пропонуємо вам ознайомитися з «начинкою» Лексус ЄС 250, оскільки саме вона і визначає автівку як надійне, але «лакшері» рішення:

Тобто формально «під капотом» тут все та ж Camry, але з налаштуваннями та «тюнінгом» Lexus. І це відмінність, яка впливає і на керованість, і на динаміку, і загалом на сприйняття автівки під час руху. Але ключова особливість моделі – дизайн і матеріали, деталі та все, що робить її саме люксовим автомобілем. І погодьтеся, навіть без FL ця автівка має чудовий вигляд.

Великий ззовні, просторий всередині – Лексус ES250 як один з кращих представників «бізнесу»

ES250 (ZX10) – Лексус седан, що закохує з першого погляду. Плавні лінії, злегка дута форма кузова немов підкреслюють елегантність автомобіля. Класичний чорний металік – буквально «ікона класу», хоча і білі варіанти виглядають не менш «бізнесово» та збирають погляди як пішоходів, так і інших водіїв. 

Розміри 4976х1864х1445 аж ніяк не назвати компактними. Та воно й зайве, зважаючи на те, яким важливим та великим почувається власник цього Lexus за досить велику вартість (від $25 750). І тут є ще один плюс – просторий салон, де місця вистачає для п’ятьох осіб. Він, до речі, відрізняється між комплектаціями (хоча і не лише інтер’єр):

Пропонуємо детальніше оглянути цю «класику» з різних ракурсів. І звісно ж, поговорімо про те, що робить Lexus ES 250 настільки люксовим.

Зовнішність «серйозного підприємця»

Попри потужність, що ховається під капотом, Lexus седан не має агресивного вигляду. Скоріше навпаки, плавні м’які лінії акцентують на його спокійному характері та впевненості. Кожен вигин, контур та елемент кузова призначений для демонстрації статусу власника автомобіля.

Що старіші моделі, що версії після FL, можуть похизуватися впізнаваним дизайном, який неможливо сплутати з іншими автівками. Так, є певна схожість з Camry, але лише зблизька, якщо навмисно шукати збіги. Бампери, пороги, фари з габаритами, решітка радіатора та дзеркала унікальні. Як і загальна геометрія елементів. 

Дизайнери Lexus зробили все, щоб водій відчував свою «елітність» в міському потоці і навіть на трасі. І їм це вдалось.

Безкомпромісний комфорт водія

Задній ряд теж не розчаровує. Все ті ж шкіряні сидіння, хоч і не розділені, але не менш зручні як за глибиною й висотою посадки, так і за загальними відчуттями протягом навіть тривалої поїздки. 

Так, елементів керування тут дещо менше, відсутнє розділення на кліматичні зони тощо. Однак натомість є відкидний підлокітник-столик, де можна розмістити документи, ноутбук. Або ж планшети чи іграшки, якщо ви вирушаєте в далекий маршрут з родиною та дітьми. 

Простору ззаду достатньо навіть для досить високих пасажирів, а сидіння за потреби трансформуються майже в диван. Тобто теоретично тут можна заночувати. 

Вдосталь місця для речей в поїздках

А от багажник не найбільший в класі седанів. Хоча ви навряд чи возитимете габаритні вантажі в своєму Lexus ES250. Звичайний простір тут становить близько 394 л, тоді як зі складеним заднім рядом – 473 л. Так, це менше, ніж у Camry, але і концепція тут дещо інша.

У багажник можна легко помістити стандартні подорожні сумки чи рюкзаки. Під фальш-дном ховається ніша для запаски (зазвичай в комплекті докатка, в Miyata вже повноцінне колесо на легкосплаві). Матеріали багажника також преміальні, тож ваші речі подорожуватимуть в комфорті.

Під капотом – витвір мистецтва

Якщо ж ви відкриєте капот, що власники Лексус 250 ЄС роблять вкрай рідко, то побачите там гарно організований силовий агрегат. Без перебільшень, інженери постарались, щоб майстрам на СТО подобалось обслуговувати це авто.

Доповнює композицію «шумка», що буквально обліплює «інтер’єр підкапотного простору». Навіть при агресивному стилі водіння з-під кришки капота не вириваються зайві шуми та характерний звук атмосферника. 

Власне, це авто якраз про те, щоб кожна поїздка відчувалась максимально преміальною. 

Комфорт і впевненість в дорозі – одна з кращих сторін Lexus ES250

Майже всі автомобілі концерну Toyota Motor Corporation – еталони комфортних поїздок. Звісно ж в межах класів кожної моделі. Лексус 250 ЄС, як представник люксового сегмента, підтверджує свій статус. 

Lexus ES 250 створений для того, щоб водій і пасажири відчували себе максимально захищено та розслаблено під час довгих подорожей. 

Салон із преміальними матеріалами, продумана шумоізоляція та багатоважільна задня підвіска забезпечують плавність ходу. І вона відчутно відрізняє ES від масових седанів. 

Електропідсилювач керма – це про точність і легкість у керуванні. А система стабілізації допомагає впевнено тримати траєкторію навіть на слизькій дорозі. 

Однак наведене вище – лише частина японської системи, що працює як швейцарський годинник. 

Сил і динаміки вдосталь

Під капотом – A25A‑FKS із 203 кінськими силами. У парі з 8‑ступеневим автоматом Direct Shift він забезпечує швидкий відгук кожного натискання на гашетку і плавне прискорення. 

Розгін до 100 км/год займає менш як 9 секунд, що для бізнес‑седана є відмінним показником. Динаміка не агресивна, але достатньо збалансована: 

• ES 250 легко виходить на обгони;

• тримає швидкість на трасі;

• не спустошує бак за лічені кілометри. 

Так, це не спортивне авто, на якому можна «палити гуму», рушаючи з пробуксовуванням біля світлофора. Однак воно повністю передбачуване, в міру потужне і легко контрольоване. Це саме та впевненість, що притаманна власникам люксових автомобілів.

Ніякого страху «українських доріг»

Можливо, кліренсу в 150 мм і замало для звичайних міських поїздок, однак, якщо дивитися куди паркуєшся, – цілком достатньо. Незалежна підвіска MacPherson в тандемі з міцним кузовом та додатковим поперечним стабілізатором дозволяють впевнено рухатися ямами з ділянками дороги між ними. 

Навіть на високій швидкості удари ефективно гасяться багатоважільною задньою підвіскою. А повороти на швидкості аж ніяк не нагадують боротьбу з фізикою за утримання авто в горизонтальному положенні. 

Інакше кажучи, можна не плестися «українськими автобанами», а цілком впевнено рухатися до мети на швидкості в межах ~210 км/год (електронний обмежувач).

Справжній Hi-Tech

Автомобіль оснащений сучасними технологіями: 

• мультимедійна система з великим дисплеєм;

• підтримка Apple CarPlay та Android Auto;

• адаптивний круїз‑контроль;

• система утримання в смузі руху;

• моніторинг «сліпих зон». 

Унікальні деталі, як омивач камери заднього виду, підкреслюють увагу до дрібниць. Водій отримує інтелектуальну допомогу в дорозі, а пасажири – розваги та комфорт.

У підсумку – оптимальний седан для тих, хто цінує якість

Замість спортивного профілю Lexus ES250 пропонує холодну та стриману впевненість. Лаконічний діловий стиль автомобіля корелюється з характером його власника. Немов підкреслює, що статус люксового автомобіля – це про гру на довгій дистанції, де важлива надійність, якість та презентація, а не «понти».

Цей транспортний засіб оптимально збалансований за всіма факторами:

• має чудовий вигляд, який притягує погляди пішоходів та водіїв;

• потужний 2,5 л двигун надає впевненості у тривалих поїздках;

• підвіска «ковтає» ями, покращуючи досвід водіння;

• шумоізоляція дозволяє почути навіть шепіт із заднього ряду сидінь;

• інтер’єр буквально спокушає торкатися до всього, що є в салоні.

Лексус ЄС 250 – безкомпромісний люкс за прийнятною для сегмента ціною. Так, це авто не для всіх і далеко не з дешевих. Однак воно варте інвестиції.

Що можна взяти замість Lexus ES250?

Ми в YoAuto розуміємо, що не кожен може собі дозволити Лексус ES250. Водночас поділяємо бажання водіїв отримувати максимум комфорту та «лакшері» за прийнятними цінами. І саме тому підготували для вас підбірку альтернатив від бренду Audi та Mercedes‑Benz. 

Єдина ремарка – автомобілі імпортовані з США/Канади і потребують відновлення (до ~+40% вартості). Однак з повними пакетами додаткових функцій і преміальною комплектацією.

AUDI A4 Premium 2021

Компактний преміум седан, який поєднує сучасний дизайн, економічний турбодвигун 2,0 TFSI та систему повного приводу Quattro. Він добре підходить для щоденних поїздок у місті та на трасі, забезпечує комфорт і технологічність. 

Переваги – низька витрата пального, якісна шумоізоляція та збалансована динаміка. 

Недоліки – відносно невеликий простір у салоні та багажнику, а також вартість обслуговування, яка може бути вищою за середню у класі.

Mercedes‑Benz C‑Class

Преміальний седан із класичним дизайном, турбодвигуном 2.0 та 9‑ступеневою коробкою 9G‑Tronic. Поєднує комфорт, динаміку та впевнене керування, особливо у версії 4MATIC. Ідеальний для міських поїздок і далеких маршрутів.

Переваги – висока якість збірки, плавність ходу, ефективна шумоізоляція, сучасні системи безпеки.

Недоліки – вартість обслуговування та запчастин, складність ремонту електроніки, обмежений простір на задніх сидіннях.

Оберете ви Lexus ES250, Audi A4 чи Mercedes‑Benz C‑Class – не так важливо. В будь-якому випадку отримаєте якісні автомобілі рівня Premium. І подібні інвестиції – варті рівня комфорту, надійності та «лакшері». Особливо, якщо ви цінуєте стиль та статус.